Tình huống diễn ra vào ngày 29/12 trên đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Theo đó， xe có camera hành trình đã phải đánh lái gấp khi đang chạy với tốc độ khoảng 110km/h để tránh một vật khá lớn nằm giữa đường.
Tài xế hối hả đánh lái để tránh chướng ngại vật khó tin trên đường cao tốc (Video: OFFB).
Khi video ghi lại tình huống này được chia sẻ trên mạng xã hội， bên cạnh việc lên án sự cẩu thả， vô trách nhiệm của những tài xế để rơi vãi đồ từ trên xe xuống đường mà không lập tức khắc phục， gây nguy hiểm cho người khác， nhiều ý kiến cũng đề cập đến vấn đề giữ khoảng cách an toàn.
"Đã có quy định khoảng cách an toàn tối thiểu giữa các xe mà sao các bác tài không ý thức được， cứ chạy bám sát đuôi xe trước thế nhỉ? Hay tự tin mình lái giỏi， xử lý được hết mọi tình huống?
Tôi lái mà bị khuất tầm nhìn， như có bức vách chắn trước mặt là cảm giác rất khó chịu， vì mất hết lợi thế chủ động để xử lý tình huống， trừ đi phố kẹt xe nhích từng chút một thì không nói"， nick Ly Ly bình luận.
Nick Trần Minh cũng nêu ý kiến tương tự: "Tài xế ít kinh nghiệm hoặc quá chủ quan. Chạy gần 120km/h mà bám như 60km/h vậy. Tránh được là do phản xạ gặp may thôi， Mitra unipasby lần sau bác rút kinh nghiệm， Download Higgs Domino Speeder Terbaru giữ khoảng cách an toàn là tốt nhất".
Giữ khoảng cách bao nhiêu là an toàn?
Thông tư 31/2019/TT-BGTVT của Bộ GTVT quy định rõ ràng và chi tiết về khoảng cách an toàn giữa hai xe khi tham gia giao thông ứng với từng tốc độ của xe. Theo đó，h5.3178 slot khoảng cách an toàn giữa hai phương tiện cùng tham gia giao thông cụ thể như sau (trong điều kiện đường khô ráo):
Tuy nhiên， khi lái xe trên đường， không dễ ước lượng khoảng cách bằng đơn vị mét，Go88 cổng game uy tín nên các tài xế thường áp dụng quy tắc 3 giây để tính khoảng cách an toàn khi lái xe trên đường cao tốc.
Nhiều nghiên cứu đã chỉ ra rằng trong điều kiện bình thường， 3 giây là khoảng thời gian đủ để tài xế kịp phản ứng trước các sự cố như phía trước có xe bị hư hỏng， gặp chướng ngại vật trên đường…
Bản chất của quy tắc 3 giây là khoảng thời gian cần thiết để tài xế dừng xe an toàn sau khi đạp phanh， dựa trên các tính toán tổng hợp về tốc độ phản xạ của người lái， quán tính của xe sau khi phanh để xe có thể dừng lại hoàn toàn và tránh được va chạm.
Để xác định cự ly "3 giây"， bạn hãy tìm một vật cố định bên đường để làm "cột mốc"; đó có thể là biển báo giao thông， cột đèn hay cây cối… Khi xe ngay trước bạn vượt qua "cột mốc"， bạn hãy đếm 1... 2... 3… theo nhịp đúng 3 giây.
Sau khi đếm xong， nếu xe của bạn tới đúng "cột mốc" thì tức là khoảng cách với xe phía trước đủ an toàn. Ngược lại， nếu bạn chưa đếm hết 3 giây mà đã tới "cột mốc"， thì cần đi chậm lại để nới rộng cự ly， đảm bảo khoảng cách an toàn.
Quy tắc 3 giây được áp dụng trong điều kiện thời tiết tốt， trời khô ráo， tầm nhìn thoáng... Trong điều kiện trời mưa， tầm nhìn bị hạn chế thì phải tăng lên thành 6 giây， tức giữ khoảng cách với xe phía trước gấp đôi so với thông thường.