虽然当前国内新能源车的渗透率已突破了54%，但对于新能源车用户而言也有一定的季节性烦恼，尤其是到了冬季，动力电池由于物理特性，温度的降低对于其续航能力会带来明显的影响，如果开上空调，其续航里程腰斩也并非不可能。近期之家开启了今年的冬季首测，并选取了时下较为热门的9款车型，接下来我们就来看看它们的表现吧。 小米SU7 作为国内新能源车中最大的一匹黑马，小米SU7在三电技术方向拥有丰富的自研成果，小米...
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前段时间，路特斯对自己的“Vision80”计划，也就是“在2028年成为纯电豪华品牌”的大目标进行了调整，不再全力向纯电动化进发，而是选择“超级混动”路线，推出增程车型。 路特斯CEO冯清峰表示：燃油车依然有市场生命力，而豪华电动车的渗透率较低，并且传统内燃机在性能和驾驶体验上仍具优势。 简单点说：对于路特斯这样的超豪华品牌来说，电就是最好的辅助。 以全新的兰博基尼Temerario高性能版为例...
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根据乘联会数据统计，在10月份，国内新能源车零售渗透率高达53.2%，较去年同期36.9%的渗透率提升了16.3个百分点，在今年，新能源车的零售渗透率已经连续数月跨过50%的关键门槛，对于车企来说，想要跑赢这场马拉松，就必须在新能源汽车领域投入更多精力。 而对于合资品牌来说，除了要保证燃油车的基本盘不丢失，还需要重金打造智能电动车，因为，随着智能AI的普及，汽车智能化已经成为发展趋势，而对于消费者...
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